El Gobierno ecuatoriano se prepara para recibir un reglamento que establecerá normas claras para la circulación de motos eléctricas y scooters en el país. Actualmente, ante la ausencia de regulación, estos vehículos se comercializan legalmente como juguetes, según lo indicó Martín Saquicela, jefe del departamento legal de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE).
El reglamento incluirá requisitos como la obtención de una licencia específica para los conductores de estos vehículos, además de su matriculación obligatoria ante las entidades de control municipales. “Para los vehículos eléctricos, se incluirá un tipo de licencia que ellos deberán utilizar”, señaló Saquicela.
La popularidad de las motos eléctricas ha crecido significativamente, al igual que las preocupaciones sobre su uso. En Guayaquil, por ejemplo, son comunes en avenidas de alto flujo vehicular, como la avenida Narcisa de Jesús, así como en calles céntricas. Muchas personas las conducen en contravía, sobre veredas y sin medidas de seguridad adecuadas.
En Santo Domingo de los Tsáchilas, el Municipio prohibió desde septiembre la circulación de estos vehículos hasta que existan mecanismos legales de control. En otras ciudades como Cuenca, también se observa su uso en el estrecho centro histórico, mientras que en Quito, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) estima que aproximadamente 4,000 motos eléctricas circulan en la capital.
Según el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae), en 2023 ingresaron al país 80,469 motos eléctricas, y de enero al 19 de noviembre de 2024 se han importado 54,399 unidades. En un local del centro de Guayaquil, ubicado en las calles Esmeraldas y 9 de Octubre, se ofrecen 10 modelos con precios desde los USD 600.
Vicente Rodríguez, encargado del establecimiento, reconoce que la principal atracción de estos vehículos es que no requieren licencias ni matrículas para ser utilizados. Sin embargo, también están involucrados en accidentes de tránsito. Según la CTE, en lo que va del año se han registrado seis siniestros relacionados con motos eléctricas, dejando un saldo de una persona fallecida y nueve heridas.
Una vez aprobado el reglamento, la normativa será socializada durante 180 días antes de aplicar sanciones a quienes no cumplan con las nuevas disposiciones, informó el Departamento Legal de la CTE. Esta medida busca fomentar un uso responsable y seguro de estos vehículos en el país.
